识礁Farsight 7月31日消息，据《华尔街日报》独家报道，特斯拉正评估剥离中国业务，为其与SpaceX潜在合并扫除监管障碍。

知情人士称，部分特斯拉高管已被要求准备中国业务的独立方案，顾问讨论的路径包括出售、分拆，甚至关闭。不过，相关安排没有明确时间表，方案有可能改变。特斯拉和SpaceX尚未对此作出回应。

这并不意味着特斯拉已决定退出中国。当前消息只指向内部预案，引发讨论的主要原因不是中国业务本身，而是SpaceX长期参与美国政府及国防项目。特斯拉与SpaceX一旦合并，特斯拉在华业务可能面对复杂的数据安全和监管审查。

中国业务并非特斯拉可以轻易割舍的边缘资产。特斯拉2025年年报显示，公司当年在中国取得209.62亿美元收入，占全球收入约22%。上海超级工厂2025年交付约85.1万辆汽车，相当于特斯拉全球交付量的52%。这里既服务中国市场，也是特斯拉重要的生产和出口基地。

如果剥离方案继续推进，交易将牵动工厂资产、供应合同、数据边界、技术授权及人员安排。值得关注的问题在于，失去上海制造体系后，特斯拉能否维持原有的成本和交付效率；中国业务如果独立，又会以怎样的品牌、技术和出口关系继续运转。

特斯拉CEO埃隆·马斯克本月并未排除两家公司合并的可能。他在特斯拉财报电话会上表示，特斯拉与SpaceX之间的合作正在不断增加，但公司合并不适合在财报电话会上讨论，必须经过适当的程序。

现阶段，“特斯拉出售中国业务”仅是一种备选路径，而不是已经落地的交易。这则消息说明特斯拉正面临难以调和的内部矛盾：中国业务可能成为埃隆·马斯克重组旗下公司的监管障碍，却也托着特斯拉最重要的制造底盘。